2020-02-02 00:07:36新京报 记者:张一川 编辑:唐峥
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一亿蛋鸡亟需饲料 湖北要求保障饲料和肉蛋奶运输畅通

2020-02-02 00:07:36新京报 记者:张一川

新京报讯(记者 张一川)“新洲区大概有1000万只蛋鸡,现在每天销量只有一二十万。有些养殖户的饲料只剩两三天了。”武汉市新洲区家禽业协会会长马新辉说,“我自己的饲料也就只能再撑十天半个月。”


有养殖户接到记者采访电话后匆匆聊几句就挂断,“不好意思我在等一个饲料厂电话。”


湖北省家禽业协会秘书处刘云涛表示,不仅在武汉,湖北各地养殖户普遍都遇到类似困难。1月28日,湖北省家禽业协会分别向两家国企发出紧急求援函,希望两家国企对口支援湖北省18000吨玉米和12000吨豆粕,帮助渡过难关。


禽蛋产量位居全国第六的湖北省,养殖产业正遭受严峻考验。


湖北省农业农村厅畜牧兽医处处长何年华告诉记者,1月31日湖北省新型肺炎防控指挥部已经下文,要求保障饲料、兽药、肉蛋奶和蔬菜的运输畅通,但“落实可能会有个过程”。

 

养殖户马上断粮,10万只蛋鸡损失将达四百万


马新辉的养殖场中有15万只蛋鸡,每天产蛋量也有十几万。他的鸡蛋销往武汉的商超,每天都由商超的运输车辆前来拖运货物,“我个人暂时不愁销路,有时还能帮忙捎带一点。”


同在新洲区设有养殖场的梅新旺则没这么幸运。之前他的蛋鸡销往全国多个省份,现在则“找不到车子,也没人接货,过年来就没出过货”。养殖场中10万只蛋鸡每天产量达200多箱,每箱360枚,已经快把他的仓库堆满了,“顶多两三天就满了。”


马新辉介绍,“现在能走的车很少,只有‘菜篮子’的车可以走,多余产能运不出去。”而作为禽蛋大省,湖北的鸡蛋销往全国各地,“估计70%是外销的。”但在防疫形势下,湖北多地的交通管制措施让运输车寸步难行,“从新洲到武汉市区都很困难。”


湖北省家禽业协会请求紧急支援。图片来自于网络


湖北省农业农村厅网站文章称,湖北常年养殖蛋鸡约1.7亿只,是湖北省畜牧业中仅次于生猪养殖的主导产业,禽蛋产量居全国第六位。湖北省统计局公布的相关数据显示,2018年湖北省禽蛋产量达171.53万吨,肉类总产量达430.95万吨,畜牧业生产经营人员约38万人。


“保守估计也有1.2亿只蛋鸡,产蛋率按90%算,每天都生产超过1亿只蛋。”湖北省农业科学院畜牧兽医研究所研究员杜金平说,“还有相当一部分蛋鸡是之前用作扶贫的,贫困户的抗风险能力更小。”


鸡蛋卖不出去或许还可暂时储存着,杜金平和多位养殖户告诉记者,以目前的天气条件,在仓库中也还可以存放7天至14天。


更为紧迫的困难是饲料不足。梅新旺昨天自己想办法拉了一批饲料进来,但也“吃不了两天,马上就断粮了。”梅新旺说,每只鸡从鸡苗养到下蛋,要花费约40元成本,10万只蛋鸡一旦饿死,“损失就是四百万,所有投入都打了水漂。”


湖北省家禽业协会秘书处刘云涛告诉记者,除了鸡蛋出售、玉米、豆粕等饲料紧缺等困难,还有作为蛋鸡、肉鸡生产原料的鸡苗上路难,蛋托等包装物难进货,鸡粪拖运难等问题。


据马新辉所知,有两家鸡苗厂家,每天生产鸡苗分别有13万只和3万只,“运不出去就只能活埋。”杜金平介绍,有鸡苗厂家发了照片已经埋了两批共10万只鸡苗,“现在鸡苗卖到5块5到7块每只,这一埋就是几十万的损失。”


种禽场掩埋鸡苗和孵化过程中的废弃蛋。受访者供图 


目前鸡苗对于蛋鸡养殖暂时没有影响,但马新辉估计,如果现在鸡苗不能跟上,三个月后对鸡蛋产量的影响会比较大。


省内省外道路不畅,饲料和农产品运输困难


刘云涛称,造成这些问题的一个主要原因在于道路不畅。


其一是湖北省内部道路难以畅通。从武汉市1月23日关闭离汉通道以来,湖北各地相继推出类似的交通管制措施,甚至城市内部道路也会有所限制。杜金平介绍,例如鸡苗就会被视作不允许上路的“活禽”,“在业内,刚出壳的鸡苗鸭苗被视作‘生产原料’,送去屠宰的成鸡才叫‘活禽’。”


有养殖户了解到,只要去当地畜牧部门办理通行证,货物运输就没有问题。但刘云涛接到养殖户的反映称:“前一天车辆运输证明还可开,第二天开不了,告知货车可以通行,不需要证明,事实上没有证明寸步难行。”


梅新旺就遇到了这样的情况。因为养殖场缺粮,1月31日他准备自己跑到饲料厂拉饲料,在道路卡点被拦下。他打电话向市长热线、湖北省新型肺炎防控指挥部、湖北省公安厅多个部门反映情况。大约两小时左右,经过多个部门协调,他的车辆终于可以放行,拉回了救急的饲料。然而,2月1日他还想去拉饲料时,又一次被拦下了。


“即使饲料厂、鸡苗厂这里能出去,可能还会碰到下不去高速、进不去村里。”杜金平说。


其二是湖北省与外界交通也出现很多麻烦。刘云涛表示,有很多外地司机不愿来湖北,“回去后需隔离14天。”杜金平称,就算饲料运进来了,再想出去,“可能会被另一条政策管着。车出不去、人出不去,就不愿意来了。”


饲料也经由水路运输。刘云涛称,目前码头停工,装卸货物困难。杜金平也了解到,有些大宗饲料“在长江口堵住了,或在码头不让下。”


而梅新旺联系的很多饲料厂家,甚至直接因为防疫形势而停工了,“当地政府不允许开工。”


杜金平建议,家禽养殖户可以采用生产上的“强制换羽”技术,短期内减少饲料的消耗,“但这是没有办法的办法,对于养殖户来说损失也很大。”


“每当有疫情,家禽业都是首当其冲受到冲击,被限制交易和流通,这对养殖非常不利。”杜金平说。

 

湖北省农业农村厅:总指挥部已下文保障运输


1月30日,农业农村部、交通运输部和公安部联合发文,要求各地“严格执行‘绿色通道’制度”,“确保鲜活农产品运输畅通”;“保障‘菜篮子’产品和农业生产资料正常流通秩序。”


实际上,在中央部委发文之前,1月27日,湖北省农业农村厅即已发文,要求“切实畅通蔬菜、饲料等急需物资调运渠道”。


一张盖有湖北省养猪行业协会公章的“紧急反映报告”称,上述湖北省农业农村厅文件“是我们全省养殖企业的福音!”但在具体实施过程中,“仍然面临着多部门管理、责任不清、申请备案政策变动等诸多困难。”


马新辉反映,“政策都是好政策,但是下面现在还‘动’不了。”


杜金平表示,武汉市在这方面管理最为严格,但武汉市以外,“饲料、鸡蛋差不多可以‘动’了,有些区县变通一点,可以办通行证,有的地方则是农业畜牧部门出面协调。”他还了解到,一批运往洪湖市的鸡苗已经送达。


马新辉和杜金平都理解目前防疫形势下,政府需要考虑各方面平衡。


“有时也想得通,各地、各行各业损失都很大,又不是我们养殖户一家的事。”马新辉说。


“湖北武汉是疫病的中心,人为大,也可以理解。”杜金平说,“但人也要吃东西吧?希望在适当的时候可以考虑一下这些问题。”


2月1日,武汉市农业农村局畜牧兽医处工作人员向记者介绍,这几天已经协调了多起养殖户运输问题,销售问题也在和商务部门联系协调,同时正在向财政部门申请相关补贴,考虑补偿养殖户、种禽场的损失。不过,该工作人员表示,目前只是帮助协调解决具体养殖户反映的具体困难,养殖业的困难尚没有整体性解决。


湖北省农业农村厅畜牧兽医处处长何年华告诉记者,1月31日湖北省新型肺炎防控指挥部已经下文,要求保障饲料、兽药、肉蛋奶和蔬菜的运输畅通。“之前农业部门下的通知,在防疫形势下,可能执行会不到位。昨天省防总已经下文,今天有些地方已经陆续开始通行了,落实可能会有个过程。”何年华说。


目前鸡苗仍被视为“活禽”,和野生动物、危险品一起归为不准上路的管制货品。何年华表示,现在新型肺炎的传染源、传染途径还没有搞清楚,“采取比较严厉的措施也没错。”相应地,作为“肉类”来源的生猪、活禽等牲畜,何年华表示目前运输到屠宰场的途径也不是很畅通。


“目前我们正在做工作,也许等待形势稍微稳定一点再放松这方面管制。”何年华说,“我们的解决措施都是动态的,每天都在跟进最新的变化。”


新京报记者 张一川

编辑 唐峥 校对 薛京宁

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